Знатная засада — гонка за прогрессом. Суть её состоит в том, что постоянно есть желание получать результат (см. Ничего не происходит). Причём не просто получать результат, а получать много результата. Больше! Ещё больше!. Т.е. поменял что-то, словил локальный максимум — возгордился, доложил, продолбал локальный минимум, который скушал все положительности от максимума, и так дальше. Отличная штука для понимания этого эпизода — S-кривые. Представьте себе молнию. Сначала линия идет наверх, потом падает вниз, котом опять идет наверх. Так вот гонка за прогрессом придает такую скорость движения, что риск сорваться при путешествии вниз — крайне велик. Такой срыв будет каждый раз укреплять в вас Синдром неудачника, добавлять ненависти к работе. Всё должно быть в меру. С одной стороны — нельзя довольствоваться малым, иначе прогресс будет крайне вялым. С другой стороны — если слишком разогнаться — будет а) больно тормозить, б) можно пролететь мимо важного и нужного, в) при перестроении может занести.

Случай из жизни:

Очень давно у меня был руководитель, назовём его Толиком. Фирменная похвала от Толика была — «Роман — молодец, Роман даёт прогресс». Да, Роман давал прогресс. У Толика была экселька с графиками, Роман делал прогресс для всей команды. Толик упивался успехом. Сделали кучу тестов, оформили кучу протоколов, а потом оказалось, что в шаблоне тестов была допущена ошибка. Тесты были правильные, но в самолётной индустрии нет места ошибке даже в оформлении. Её заметили только в самом конце, хотя она была в заголовочной форме КАЖДОГО теста. В итоге пришлось перепрогонять тесты. Чтобы усилить драматизм ситуации — тесты гоняли на автопилоты в рил-тайме. Т.е. они «летали» астрономическими сутками.

Про спешку и смешку вы помните, я уверен.

Остальные эпизоды на странице Мир глазами другого человека

[sgmb id=»1″]